| sujet suivant »

Gaspésie 2009 Gaspésie Summer Snow Run 2009 (1865 km) ! Gaspésie en famille (aoûts 2009)

[eleblanc]

ok ouin ...je crois pas y aller avec vous car mettons que je garde mon $$ pour l'été pi pour l'expédition au mois de juillet et il me reste pas mal de chose a m'acheter encore fack ma vous faire confiance pour l'étude du terrain!!

devrais pas avoir de camping, on vas coucher a St-anne des monts dans un motel le vendredi soir et le samedi soir a Amqui si on reussis a traversé.

[ric7d90]

Groupe, encore moi le nouveau,

j'ai un contacte qui travail chez Rexforets si vous avez besoins d'aide pour les cartes ...

J'ai exploré autour de Carleton l'an dernier, 2 problèmes
Les chemins sont généralement beau et solide le défi est pas la, ce sont les arbres et la végétation qui rendent les chemin impassable, ça peut être dure sur une peinture ou même impossible a passé...
Les zones ou il y a de la coupe de bois, il ont fait tellement de chemin qui mêne nulle pars que c'est facile de se perdre ...

c'est probablement très différent du coté nord ou vos allé, Je vous envie, Bonne exploration!

Eric

[ric7d90]

Salut Eric,

Content de te voir ici, tu viens avec nous cette été en Gaspésie? le 29-30-31 on vas faire une reconnaissance rapide.

J'ai déja vu ce landrover jaune la dans les escalier a Weir! Ha dans ce temps la les escalier étais le fun a monter!

Pour la fin mai, c'est impossible je suis a l'extérieure du quebec pour le travail.
Quels sont les dates pour cet été, je suis au Nouveu brunswick la première semaine d'aout, c'est pas trop loins...

Je suis curieux, tu parle de FJ dans d'autre post, tu as toujours ton BJ ?

[eleblanc]

Salut Eric,

Content de te voir ici, tu viens avec nous cette été en Gaspésie? le 29-30-31 on vas faire une reconnaissance rapide.

J'ai déja vu ce landrover jaune la dans les escalier a Weir! Ha dans ce temps la les escalier étais le fun a monter!

Cette été on quitte pour Amqui le 25 juillet au Matin, et j'envisage sortir a Percé le 1 aout.

Oui j'ai toujours mon BJ et cette été j'y vais en BJ. Mais j'ai acheter le Fjcruiser a mon père, donc le FJ c'est mon Daily driver, j'ai vendu m'a audi que ma copine utilisais et c'est elle qui, maintenant a le Montero.

Pour la fin mai, c'est impossible je suis a l'extérieure du quebec pour le travail.
Quels sont les dates pour cet été, je suis au Nouveu brunswick la première semaine d'aout, c'est pas trop loins...

Je suis curieux, tu parle de FJ dans d'autre post, tu as toujours ton BJ ?

[Eric]

Cette été on quitte pour Amqui le 25 juillet au Matin, et j'envisage sortir a Percé le 1 aout.

Oui j'ai toujours mon BJ et cette été j'y vais en BJ. Mais j'ai acheter le Fjcruiser a mon père, donc le FJ c'est mon Daily driver, j'ai vendu m'a audi que ma copine utilisais et c'est elle qui, maintenant a le Montero.

Faut se rendre à Percé avant le 1er Aout Eric sinon ça nous laisse juste 1 journée pour revenir.  On avait parlé de faire le retour en 2 jours en commençant le jeudi, vendredi au plus tard.

[Gab]

moi je travail le 3 fack tant q'on est revenu le 2 au soir ya pas de trouble !!

[eleblanc]

Cette été on quitte pour Amqui le 25 juillet au Matin, et j'envisage sortir a Percé le 1 aout.

Oui j'ai toujours mon BJ et cette été j'y vais en BJ. Mais j'ai acheter le Fjcruiser a mon père, donc le FJ c'est mon Daily driver, j'ai vendu m'a audi que ma copine utilisais et c'est elle qui, maintenant a le Montero.

Faut se rendre à Percé avant le 1er Aout Eric sinon ça nous laisse juste 1 journée pour revenir.  On avait parlé de faire le retour en 2 jours en commençant le jeudi, vendredi au plus tard.

ce que je veux dire c'est qu'on arrive a Percé le matin du 1 aout, donc on couche dans le bois pas loin de percé, on ce leve, max une heure plus tard on est a percé et embarque sur la route pour le retour, le 1 aout au soir j'envisageais coucher quelque part dans le coin de rimouski. Et le 2 aout on a max 5-6 heures et on est a la maison

[ric7d90]

mmm, je dois être a Fredericton le 1er, ça se pourrais bien ...

Je vous donnes des nouvelles début juillet !

Merci

[Eric]

mmm, je dois être a Fredericton le 1er, ça se pourrais bien ...

Je vous donnes des nouvelles début juillet !

Merci

Au pire tu sors du bois avant nous et tu pogne la route vers le Nouveau-Brunswick, t'auras quand meme fait une partie de l'expédition avec nous.

[ric7d90]

Bon ce post s'étire mais comme on parle de la gaspésie, il faut une autonomie de combien de KM en entre les pit stop ?

Dans les pire cas je fas 200km sur un tank dans le bois, avec les 2 gerry can, 125-150 de plus  Est-ce assé ou dois-je accéléré le projet de tank sous le trailer ?

[eleblanc]

De amqui jusqu'attend qu'on croise la 299 on ne devrais pas faire ben plus que 200-250km de chemin forestier.

Moi je crois que je suis bon amqui percé sans refueler, car je crois etre ok pour faire 500 km, mais je vais m'apporter un jerry can.

Si nécessaire losqu'on croisera la 299 on déscendera a la cache, (relais sur la 299)

Voir lien ci bas. Le point A étant a peu près ou nous allons traversé la 299


Jour 2 (a partir de amqui), environ 75 km
Jour 3 (a partir du camp 2) 106 km @ 139km, tous dépendant quel chemin on prend, mais si on prend le chemin le plus long, on vas sortir a la cache, la ou il  y a du gaz.

Donc au pire environ 210-220 km avant de croisé la 299, si on croise la 299 la ou on est supposé et on doit aller chercher du gaz alors faut descendre la 299 tel que montré sur le lien ci haut

tous dependant comment les journés vont, on vas peux etre raccourcir le distance. Ca me dérange pas de prendre une journée de plus du coté ouest de la 299 et une de moin du coté est.

[ric7d90]

Je devrais être correct si on se perds pas   
Je vais quand même essayé de complété le réservoir du trailer, ça me donnerais 100 litres de plus puis en plus le trailer serait endfin balancé

Vous commencé à me tenté pas mals

Eric

[Eric]

Eric les dates changent là, c'est pas çà qui était le plan original.  T'avais toujour dis que t'avais 7 jours max pour ce voyage là et que le 6e jour au matin, rendu ou pas à Percé tu revenais à Montréal.  Là tu commence à parler d'un voyage de 9 jours.  Moi je peux pas (et je veux pas) mettre 9 jours la-dessus.  Je veux etre de retour à Montréal le 1er au plus tard.

Ca veut dire que le 31 Juillet au plus tard faut que je prenne le chemin du retour.  Ca pourrait être le 30 si on est encore dans le bois et qu'il y a plusieurs heures de trail à faire avant de retomber sur des vraies routes.

[eleblanc]

Eric les dates changent là, c'est pas çà qui était le plan original.  T'avais toujour dis que t'avais 7 jours max pour ce voyage là et que le 6e jour au matin, rendu ou pas à Percé tu revenais à Montréal.  Là tu commence à parler d'un voyage de 9 jours.  Moi je peux pas (et je veux pas) mettre 9 jours la-dessus.  Je veux etre de retour à Montréal le 1er au plus tard.

Ca veut dire que le 31 Juillet au plus tard faut que je prenne le chemin du retour.  Ca pourrait être le 30 si on est encore dans le bois et qu'il y a plusieurs heures de trail à faire avant de retomber sur des vraies routes.

Fais tu des cauchemars? 3:00 du mat? On en parlera en fds. Je vais relire ce que j'ai écris ici mais mes intentions étais de prendre la route du retour le 31 au soir ou le 1er. Je vois pas de problème sortir plustôt le vendredi pour coucher en chemin vendredi soir et arrivé samedi dans le jour. Mais c'est certain je veux avoir la journée de dimanche ici.

[Eric]

Pas de cauchemars mais je dors mal depuis 2 jours. 

le 1 aout au soir j'envisageais coucher quelque part dans le coin de rimouski. Et le 2 aout on a max 5-6 heures et on est a la maison

C'est p-e moi qui lit mal mais ça me donnait l'impression que que tu voulais partir de Percé le 1er, on serait pas à Montréal avant le milieu de l'après-midi le 2.

Je vais probablement être obligé de retourner travailler le 3 et de prendre mon autre semaine de vacances séparément.  Il faut que je revienne à Montréal le 1 parce que j'ai besoin de mon dimanche pour tout débarquer et placer mon stock, laver le truck et le trailer, aller reporter le trailer à ta shop, faire l'épicerie etc.